科技赋能的哈啰单车,已成共享行业“逆行者”

发布时间:2019-01-30 来源:中国网商务 作者:梁长玉 责任编辑:常玉

梁长玉报道“能骑的单车越来越少了。”上海郑先生坚定奉行“公共交通+共享单车”,但是最近经常忍不住抱怨。

这样的抱怨也会发生在北京、广州等曾经的共享单车重镇。

哈啰出行COO韩美介绍,2018年3月13日,该企业就开始实行全国范围内的免押金骑行,对行业产生很大影响。

网信盾互联网信息服务(上海)有限公司高级研究员周健认为,以押金为盈利模式的共享经济是很难持续的,不客气的说就是“伪共享经济”。他认为,哈啰出行的免押金骑行,更有利于共享经济发展,“用免押金的方式提供服务,不仅有利于降低用户的租赁门槛和资金风险,也能推动行业摆脱靠押金盈利的思路”。

2019年1月17日,哈啰出行表示愿意积极履行企业的社会责任,配合深圳监管部门“无差别”清理全市路面违规停放及损坏的单车。这是首个共享单车企业对乱停乱放、破损等一系列行业乱象做出负责任的表态。

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